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シマノ(SHIMANO) スピニングリール 21 スフェロス SW 6000HG オフショア ジギング キャスティング kg mm SHIMANO シマノ スフェロス SW 6000HG 実用ドラグ力 最大ドラグ力 自重 450スプール 径/ストローク 5/19糸巻量 ナイロン PE 210最大巻上長 cm/ハンドル1回転 ハンドル長さ 65ベアリング数 BB/ローラ 4/1 ストッパーベアリング部の詳細情報
商品説明
特殊:B09BFMKWLYコード:4969363043634ブランド:シマノ(SHIMANO)規格：04363商品カラー: ブラックサイズ情報:6000商品重量:10この商品について
ギア比:5.7 / 実用ドラグ力(kg):5 / 最大ドラグ力(kg):10 / 自重(g):450
スプール 径/ストローク(mm):57.5/19
糸巻量:ナイロン(号-m) 4-240、5-190、6-160 / PE(号-m) 2-440、3-300、4-210
最大巻上長(cm/ハンドル1回転):103 / ハンドル長さ(mm):65
ベアリング数(BB/ローラ ):4/1
? もっと見るブランドシマノ(SHIMANO)
手の向き両利き
色ブラック
材質ボディ:アルミニウム / ローター:高強度樹脂 / ドライブギア:超 ジュラルミン
釣りテクニックショア、オフショア
商品の重量0.01 キログラム
ギアボックス比5.7
特徴精密、耐久性、軽量
モデル名21 スフェロス SW 6000HG
ハンドル材質アルミニウム
この商品について
ギア比:5.7 / 実用ドラグ力(kg):5 / 最大ドラグ力(kg):10 / 自重(g):450
スプール 径/ストローク(mm):57.5/19
糸巻量:ナイロン(号-m) 4-240、5-190、6-160 / PE(号-m) 2-440、3-300、4-210
最大巻上長(cm/ハンドル1回転):103 / ハンドル長さ(mm):65
ベアリング数(BB/ローラ ):4/1
? もっと見る発送サイズ: 高さ17.5、幅14.7、奥行き12.6発送重量:610ブランド紹介
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エントリーモデルストアにアクセスメーカーによる説明
スフェロス SWIPX-8相当の防水性能を誇るXシールドをはじめ、Xプロテクト、X-SHIP、HAGANEボディなどテクノロジーを惜しげもなく搭載し、過酷なソルトシーンに対応するスフェロスSW。2021年モデルはさらにインフィニティドライブ、HAGANEギア、カーボンクロスワッシャを追加で装備し、耐久性とともにパフォーマンスがいっそう向上。 またHAGANEギア、マシンカットアルミハンドルの採用で、自重は前モデルより50 85g軽量化。近海における重要度が高い5000HG、6000HG、6000PG、8000HG、8000PGの5アイテムを網羅し、ジギングからキャスティングまで、ショア オフショア問わず幅広いゲームに適応する。キーフィーチャー
常に主導権を握る、軽くパワフルな巻き上げ従来のX-SHIP構造は、ピニオンギア両端をベアリングで支持することで軽い巻き上げを実現した。今回のモデルには、その構造をより進化させたインフィニティドライブ構造を搭載。これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを非接触化し、特殊低摩擦ブッシュで支持することでメインシャフトの摺動抵抗を大幅に減少。加えて、メインシャフト自体に特殊表面処理を施し、さらなる低摩擦化に成功した。回転トルクを従来比約30%低減 し、高負荷時でも積極的に巻き上げられるパワフルなリールへと進化した。 当社比較テストによる特徴HAGANEギアめざしたのは、変わらない巻きごこち。金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
Xシップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造を、より進化させたインフィニティドライブ構造。これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に減少し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化していく。Xシールドボディ フタ合わせ面、スプール ドラグノブ接触部をはじめ、随所にシーリングを施し、水の浸入経路を遮断。過酷な条件下で繰り広げられるSW ゲームにおいて、耐久性を確保する。
Xプロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。 中小型の汎用リール より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわった。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現した。ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されている。 ソルトウォーター用の大型リール より高い防水性能が求められる大型スピニングリールには接触式の防水構造を採用している。低摺動タイプのシール部材で海水の進入経路を物理的に断つことで、回転抵抗を押さえつつ高い防水性能を実現した。ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用され、特にストッパーベアリング部は防水規格IPX8相当を実現している。
AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現した。
海水OKA-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップした。
精密冷間鍛造HAGANEギア亜鉛ダイキャストギアから精密冷間鍛造HAGANEギアへの変更で、より強度が増した。また、ギア自体の自重が軽いため、リールの軽量化にも貢献している。
カーボンクロスワッシャ耐摩耗性、耐熱性に優れた材質で、シマノの大型スピニングリールに搭載されているワッシャーである。不意な大物にもしっかり対応する。
ネジ込み式ハンドル上位機種と同様、ネジ込み式のハンドル固定構造を採用。あそびの無いダイレクトな巻き上げが可能である。
ギア比:5.7 / 実用ドラグ力(kg):5 / 最大ドラグ力(kg):10 / 自重(g):450
スプール 径/ストローク(mm):57.5/19
糸巻量:ナイロン(号-m) 4-240、5-190、6-160 / PE(号-m) 2-440、3-300、4-210
最大巻上長(cm/ハンドル1回転):103 / ハンドル長さ(mm):65
ベアリング数(BB/ローラ ):4/1
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手の向き両利き
色ブラック
材質ボディ:アルミニウム / ローター:高強度樹脂 / ドライブギア:超 ジュラルミン
釣りテクニックショア、オフショア
商品の重量0.01 キログラム
ギアボックス比5.7
特徴精密、耐久性、軽量
モデル名21 スフェロス SW 6000HG
ハンドル材質アルミニウム
この商品について
ギア比:5.7 / 実用ドラグ力(kg):5 / 最大ドラグ力(kg):10 / 自重(g):450
スプール 径/ストローク(mm):57.5/19
糸巻量:ナイロン(号-m) 4-240、5-190、6-160 / PE(号-m) 2-440、3-300、4-210
最大巻上長(cm/ハンドル1回転):103 / ハンドル長さ(mm):65
ベアリング数(BB/ローラ ):4/1
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スフェロス SWIPX-8相当の防水性能を誇るXシールドをはじめ、Xプロテクト、X-SHIP、HAGANEボディなどテクノロジーを惜しげもなく搭載し、過酷なソルトシーンに対応するスフェロスSW。2021年モデルはさらにインフィニティドライブ、HAGANEギア、カーボンクロスワッシャを追加で装備し、耐久性とともにパフォーマンスがいっそう向上。 またHAGANEギア、マシンカットアルミハンドルの採用で、自重は前モデルより50 85g軽量化。近海における重要度が高い5000HG、6000HG、6000PG、8000HG、8000PGの5アイテムを網羅し、ジギングからキャスティングまで、ショア オフショア問わず幅広いゲームに適応する。キーフィーチャー
常に主導権を握る、軽くパワフルな巻き上げ従来のX-SHIP構造は、ピニオンギア両端をベアリングで支持することで軽い巻き上げを実現した。今回のモデルには、その構造をより進化させたインフィニティドライブ構造を搭載。これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを非接触化し、特殊低摩擦ブッシュで支持することでメインシャフトの摺動抵抗を大幅に減少。加えて、メインシャフト自体に特殊表面処理を施し、さらなる低摩擦化に成功した。回転トルクを従来比約30%低減 し、高負荷時でも積極的に巻き上げられるパワフルなリールへと進化した。 当社比較テストによる特徴HAGANEギアめざしたのは、変わらない巻きごこち。金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
Xシップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造を、より進化させたインフィニティドライブ構造。これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に減少し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化していく。Xシールドボディ フタ合わせ面、スプール ドラグノブ接触部をはじめ、随所にシーリングを施し、水の浸入経路を遮断。過酷な条件下で繰り広げられるSW ゲームにおいて、耐久性を確保する。
Xプロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。 中小型の汎用リール より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわった。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現した。ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されている。 ソルトウォーター用の大型リール より高い防水性能が求められる大型スピニングリールには接触式の防水構造を採用している。低摺動タイプのシール部材で海水の進入経路を物理的に断つことで、回転抵抗を押さえつつ高い防水性能を実現した。ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用され、特にストッパーベアリング部は防水規格IPX8相当を実現している。
AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現した。
海水OKA-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップした。
精密冷間鍛造HAGANEギア亜鉛ダイキャストギアから精密冷間鍛造HAGANEギアへの変更で、より強度が増した。また、ギア自体の自重が軽いため、リールの軽量化にも貢献している。
カーボンクロスワッシャ耐摩耗性、耐熱性に優れた材質で、シマノの大型スピニングリールに搭載されているワッシャーである。不意な大物にもしっかり対応する。
ネジ込み式ハンドル上位機種と同様、ネジ込み式のハンドル固定構造を採用。あそびの無いダイレクトな巻き上げが可能である。
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